Akü Bakımı Nasıl Yapılır ?

Akü Nedir ?

Akünün çalışma prensibi pillere benzerdir.Akü bir pozitif birde negatif olmak üzeri iki kutba sahiptir.

• Bataryanın içerisinde hücre adı verilen bölümler yer alır ve her hücrede iki elektrot takımı ile 16 plaka yer alır.Plakalar da pozitif,negatif plak olmak üzere ikiye ayrılır. Pozitif plakalar kurşun dioksit negatif plakalar ise kurşun içerir.Kurşun dioksit ile kaplı pozitif plaka elektronları içeri taşırken kurşundan oluşan negatif plaka ise elektronları serbest bırakır.Plakaların bir araya gelmesiyle de sıkıştırılmış ızgaralar meydana gelir.
• Plakalar %65’i sudan,%35’i sülfürik asitten oluşan karışım içinde yüzer. Bu sıvı ise aküde elektriği ileten elektrolit görevi görür. Plakaların sıvıyla etkileşimi sonucunda elektron adı verilen partiküller meydana gelir ve elektronların ızgara içindeki hareketleri ile aracın çalışması için gerekli enerji oluşur.

Sulu Akü

• Mevsim koşullarına bağlı olarak saf su eklemeniz gereken akülere sulu akü denir. Bu aküler bakımlı akü adıyla da anılır.
• Sulu aküleri özellikle yaz aylarında sık sık kontrol etmelisiniz. Bu tip aküleri kullanıyorsanız su seviyesinin plaka seviyesinin altına düşmemesine aküyü sarsıntılardan etkilemeyecek şekilde sabitlemeye ve şarjsız bırakmamaya da özen göstermeniz gerekir.

Jel Akü

Kuru akülerin bir çeşidi olan içerinde jel kıvamında elektrolit kapsayan akülere jel akü denir. Jel aküler su ilavesi gibi ekstra bakım gerektirmezler.

Jel aküler ve sulu akülerin arasındaki farklar

• Jel akülerin sulu akülerden ayrılan noktalarına baktığımızda %75 daha fazla şarj kapasiteye sahip oluşları dikkat çekiyor.
• Daha yüksek performans sunan jel akülerin fiyatları da sıvı akülere kıyasla daha yüksektir.
• Jel akülerin avantajlarından bir diğeri de içerisinde sıvı bulunmadığı için sızdırma yaparak çevreye zarar verme ihtimalinin olmayışıdır.
• Jel akülerin sıvı akülere kıyasla daha uzun ömürlü oldukları.
• Jel aküler teknelerden güneş enerji sistemlerine geniş bir kullanım alanına sahipler.

Start – Stop Akü

• Start – Stop teknolojisiyle birlikte yeni nesil otomobillerde ihtiyaç duyulmadığında motor çalışmayı durdurur. Yoğun trafikte yada kırmızı ışıklarda durduğunuzda motorda durduğu için maksimum yakıt verimliliği sağlamış oluruz.
• Start – Stop aküler ise otomobilin ihtiyaç duyduğu enerjiyi sürekli olarak sağlamak için görev yapar.
• Start – Stop akünün farklarına baktığımızda yüksek şarj alma ve yüksek çevrim ömrüne sahip olma özellikleriyle de dikkat çekiyor.

Akü Neden Deşarj Olur?

• Olumsuz çevre ve saklama koşulları.
• Yüksek sıcaklık nem vb. durumlarda.
• Kullandığınız makinedeki veya araçtaki kaçak akımlar. (Ön görülen kısa devrelerden yüksek çekilen akımlar)
• Açık lambalar.
• Elektrik cihaz ve donanımlardaki kısa devreler.
• Araç veya makine ile akümülatör uyumsuzluğu .
• Alternatörün (şarj dinamosu) yetersiz şarj etmesi.

Güvenli Akü Şarj Etme

• Her deşarj sonrasında aküyü en kısa zamanda yeniden tamamen şarj edin.
• Akü şarj cihazının aküye uygun olup olmadığını kontrol edin.
• Otomatik kapatma özelliği olmayan bir akü şarj cihazını asla kullanmayın.
• Elektronik voltaj kontrollü bir akü şarj cihazı önerilir.
• Asit tabakalaşmasını önlemek için şarj (2.6 V/hücre) bir şarj cihazı kullanın.
• Su kaybını önlemek için fazla şarj sadece kısa süreliğine kullanılmalıdır.
• Şarjdan sonra açık devre voltajı 2,12-2,13 V/hücre olmalıdır.
• 12,7-12,8 voltta her bir 0/1 V fark için akü 1 saat şarj edilmelidir.
• Donmuş veya 45 derecenin üstündeki aküleri kesinlikle şarj etmeyin.
• Akünün pozitif (+) kutbunu şarj cihazının pozitif (+) kutbuna negatif (-) akü kutbunu da şarj cihazının negatif (-) kutbuna bağlayın.
• Akü tam olarak bağlanıncaya kadar şarj cihazını çalıştırmayın.
• Şarj tamamlandığında önce şarj cihazını kapatın.
• Akü ısınıyorsa veya asit taşıyorsa şarjı durdurun.
• Şarj ederken iyi bir havalandırma olmasına dikkat edin.
• Akü voltajını ölçmek için voltmetre veya multimetre kullanın.

Akünün şarj olduğundan emin olun. Akünün belirtilen marş gücünü sağlayabilmesini temin etmek için öncelikle tam olarak şarj edilmesi gerekir.

Tavsiye edilen şarj akımı amper olarak belirtilen kapasitenin %10’dur (4 ah bir akü 0,4 A (amper) şarj akımına ihtiyaç duyar.)

Uzun servis ömrünü sağlamak için montajdan önce akünüzün tam olarak şarj olduğundan emin olmanız tavsiye edilir.

• Çalıştırmadan sonra yeni bir akü yaklaşık %80 şarj kapasitesindedir.
• Başlangıç şarjı her zaman tavsiye edilir.
• Asla hızlı şarj etmeyin.
• Akünüz ile birlikte verilen kullanım kılavuzundaki talimatlarda akü nasıl şarj etmeniz gerektiğine dair ayrıntılı bilgi bulabilirsiniz.

Akü Şarj Sırasında Dikkat Etmemiz Gerekenler

• Her zaman uygun göz,yüz ve el koruma ekipmanı kullanın.
• Aküyü iyi havalandırılmış yerde şarj edin.
• Havalandırma kapaklarını sıkı ve seviyesinde tutun.
• Tehlikeli kıvılcımların oluşmasını engellemek için uçları aküye bağlamadan önce şarj cihazını ve zamanlayıcıyı OFF (kapalı) konumu getirerek kapatın.
• Görünür bir şekilde hasarlı veya donmuş bir aküyü şarj etmeye asla kalkışmayın.
• Şarj cihazının uçlarını aküye bağlayın kırmızı pozitif (+) ucu kırmızı (+) kutba ve siyah negatif ucu toprak olarak motor blokuna bağlayın. Kontak anahtarının ve diğer tüm aksesuarların kapalı olduğundan emin olun. (Aracın pozitif toprağı varsa pozitif ucu motor blokuna bağlayın.)
• Şarj cihazının uçlarını aküye bağlayın kırmızı pozitif (+) ucu kırmızı (+) kutba ve siyah negatif ucu  (-) siyah negatif (-) kutba bağlayın.
• Akü hala araçta ise negatif ucu toprak olarak motor blokuna bağlayın .
• Kontak anahtarının ve diğer tüm aksesuarların kapalı olduğundan emin olun. (Aracın pozitif toprağı varsa pozitif (+) ucu motor blokuna bağlayın.)
• Şarj cihazının uçlarının aküye bağlanan kısmı kırılmış,yıpranmış ve gevşek olmadığından emin olun.
• Zamanlayıcıyı ayarlayın ve şarj cihazını açın ve istenen amper değerine ulaşıncaya kadar şarj oranını yavaşça artırın.
• Akü ısınırsa veya elektrolit şiddetli gazlanması veya taşması oluyorsa şarj oranını azaltın veya geçici olarak şarj cihazını kapatın.
• Tehlikeli kıvılcımların oluşmasını engellemek için uçları aküden sökmeden önce şarj cihazını ve zamanlayıcıyı OFF (kapalı) konumuna getirerek kapalı olduğundan emin olun.